yankel: (Default)
yankel ([personal profile] yankel) wrote2019-09-05 12:06 pm

(no subject)

С 2014 слежу за развитием идеи Hyperloop.

Компания Hyperloop-one - крупнейший разработчик на сегодняшний момент.
Начали шустро: соорудили полигон в Неваде, начали гонять вагонетки в трубе.
Технически новости вдруг резко сменились бравурными бизнес-политическими. Подписали протокол о намерениях с той страной, с этим штатом, получили финансирование оттуда и отсюда, новый CEO, толкнули речуху в Конгрессе, будущее здесь и скоро.
И так последние пару лет. Технические новости как то особо не появляются.
Мучительно запахло распилом...
Надеюсь, что ошибаюсь.

https://hyperloop-one.com/our-story#the-backstory

[personal profile] qvb 2019-09-06 02:45 am (UTC)(link)
Ну жизнь - она во многом похожа на НФ сериалы, когда идеи технического прогресса плавно и быстро заменяются на бесконечные истории отношений.

Только в сериалах отношения обычно между М и Жо, а реалити отношения обычно между компаниями и правительствами которые дают деньги.
aka_human: (Default)

[personal profile] aka_human 2019-09-06 06:36 am (UTC)(link)
Я работал в компании, которая сделала этот самый "hyperloop". Компания называлась "Транспрогресс", Москва. Было это чёрти когда, но всё прекрасно бегало и продавалось. В том числе в Японию (советский проект в Японию! Да это был фурор!). А работало потому, что задачи ставили реалистичные: перевозка только грузов, скорости вменяемые. Зато сравнительно дешево и контейнеры без всяких двигателей. После развала союза завод откололся и проекты стали никому не нужны в стране. Зато понадобились Китаю, который по дешёвке и скупил всю документацию.
В современную идею я категорически не верю - слишком сложно, опасно, дорого и неудобно в конце концов.

https://itk-mdl.asutk.ru/upload/iblock/0b5/eznp2013_jvzewtrve.pdf
Edited 2019-09-06 06:40 (UTC)
tima: (Default)

[personal profile] tima 2019-09-06 11:48 am (UTC)(link)
ну ты ж по цифрам сразу понимал, что все это чистая фантастика

или, скажешь, нет?