yankel | (no subject)

(no subject)

Недалеко от нашего дома расположен огромный Expo Center,где проводят разные выставки. От котов до оружия.
Сегодня там были дома на колесах ака RV.
Я никогда внутри в RV не был. Решили посмотреть.
Мама родная... Ну и выбор. На все вкусы и кошельки
От малюсеньких прицепчиков до целых квартир на колесах

Цены от 10,000 за базовый прицеп на двоих до 200,000 за целый домину, с посудомоечной и стиральной машинами.
Народ активно покупает.
В кэмпингах мы много таких видели.

Threaded | Top-Level Comments Only

Ну, если есть желание какое-то время вести именно такой образ жизни "в дороге", например когда вышел на пенсию, и хочешь поколесить по разным местам америки, не особо упираясь в какие либо сроки - то почему бы и нет.

Естественно, надо иметь в виду следующее:
- Кроме затрат на сам RV его досточно дорого эксплуатировать. Расход бинзина или дизеля нисколько не божеский, и затраты чисто на проезд - нехилые. Кстати, кто катался по америке на машине - проезд по многим дорогам и мостам не бесплатный, и вносит свою долю в расходы.
- Кемпграунды, куда можно загнать свой RV, подключить его к воде и электричеству тоже хотят денежку ежесуточно, и да, суммы поменьше чем ночевать в гостинице, но и не 20 баксов за ночь.
- К счастью, проблема с интернетом в дороге решена Маском и его Старлинком. Но нужно заранее озаботиться монтированием антены на крыше своего RV, и интернет будет в большинстве ситуаций доступен. Хоть непогода с облаками или лес над головой могут просадить скорость доступа раз в десять если не в сто.
- Еще одна прелесть. Надо заранее заботится о том, что ваша медицинская страховка не будет работать повсюду. И в большинстве случаев там где она будет - будет out of network. Требуется заранее о таких вещах думать и возможно приобретать отдельную страховку для поездок, чтобы быть покрытым в других штатах.
- Открытая природа, с возможными посетителями в виде медведя, к примеру, а вы вшли из машины пописать. Или, упаси боже, двуногие визитеры ночью в местах, где они могут водиться, а вы выбрали неудачное место для ночевки. Возить с собой оружие может иметь проболемы, типа вы куда-то приехали, а там оружие нельзя.
- Ну и напоследок, ранее можно было остановиться на парковке Валмарта и спокойно переночевать в своем большом и удобном RV. Сейчас, примерно в половине случаев (на усмотрение менеджера магазина) вас могут через пару часов с такой парковки прогнать. Найти место куда можно припарковать длинный RV может быть не просто.

Те простое, на первый взгляд путешествие может потребовать планирования-планирования-планирования.

Цены от 10,000 за базовый прицеп

Это на новьё?! Или used?

Я как раз подзадумался над покупкой RV. Знаю, что штук за 20 можно взять изрядно б/у - но в приличном состоянии - прицепной RV не особо мелкого формата (большой мой SUV не потянет, да и не нужно). А от сотни начинается то, что умеет ездить самостоятельно, без буксировки. Но если за ту же двадцатку можно взять новый прицеп... Это становится интересным.

Ну за такую сумму мелкие

https://rv.campingworld.com/rv/2026-keystone-coleman-13r-2456444-hanover-pa

За 20+ уже здоровые идут.

Edited 2025-09-07 23:13 (UTC)

Yep .
Но я , честно говоря,про огромные RV даже не думал. Возни с ними....
Да и вообще,это чисто теоретически.
Я все же обычно в гостиницах останавливаюсь

Афигеть. Как раз то, что мне нужно - но я не представлял, что настолько дёшево... Спасибо!

Впрочем, думаю, у нас в Коммифорнии ценочки могут быть несколько более другими, скажем так...

Да, меня тоже цены удивили.
Цена резко зашкаливает, когда оно самоходное, а не прицеп

Для просто поездить не стоит брать чисто RV - стоит тогда глядеть на мерседес спринтер в мождификации RV
он мало теряет в цене - купить used и через пару лет, как наездишся продать

Да,видел я его. Понравился.

Ну это неудивительно. Одно дело - банальный ящик на двух колёсах (пусть даже и с туалетом и кроватью на борту), и совсем другое - ящик со сложным движком, трансмиссией и вот этим всем.

Ну да
И прицепы там самые навороченные :)
Просто квартиры на колесах

Насколько я знаю, RV это как timeshare, народ активно покупает, а потом долго и трудно пытается избавиться

Зависит от стиля жизни.
Я видел кучу народа, который активно катается
Мне скорее всего не нужно. Я не так часто мотаюсь по кемпингам

Тут в Нидерландах тоже популярно, но в виде прицепов в основном.
У соседа есть, например - с удовольствием пользуется несколько раз в год, причем унаследовал родительский.

Вот это вот, с двуспальной кроватью, теликом больше чем у меня дома, кухней с островком... Это конечно впечатляет. Но представить его внешний габарит страшно.

у меня вот с возрастом сильно обострилась брезгливость, и я стала больше понимать владельцев кемперов

давеча вот прочитала, что некоторые особо одаренные граждане практикуют стирку носков и трусов в чайниках гостиничных :-7 и это только одна деталь из множества

я уж не говорю о клопах, с которыми мы однажды повстречались в Юте...

У нас с женой другая идея. Купить такой большой RV с тремя осями, десятью колесами, пятнадцатилитровым дизелем и воздушными тормозами. У него, конечно, в спальнике ничего нет, кроме кровати и маленького холодильника. Но для этого есть рестэрии и тракстопы. И в гостинницах можно останавливаться, в интересных местах. Правда у жены, глядя на то как я получал CDL в Bay Area энтузиазма на этот счет сильно поубавилось.

я вожу с собой https://www.amazon.com/Electric-Portable-Boiling-Automatic-350ml-White/dp/B09Y3911BQ

знаю людей, которые и постельное белье возят с собой...

я счас вспомнила, как в свое время ездила в плацкартных вагонах и не жужжала :) -- но больше вот чего-то не хочется, если честно

я читаю одну даму, содержащую апарты в коста-рике, ее рассказы о клиентах -- ну нафиг, фантазия здорового человека не придумает всего того, что они там вытворяют

Мы брали в прокат, два раза. Один раз я поцарапал Golden Gate Bridge, второй - обвалил навес на парковке в комплексе ))

Оба раза мы ездили на заранее зарезервированное место в кэмпинге с подключением. Второй раз - в паре с человеком на обычной легковухе (рекомендую). Есть плюсы по сравнению с палаткой, особенно когда с детьми, по дороге ехать не намного сложнее, ветром только сильно сдувает, когда боковой. Но в узкие места (типа городских парковок) на нем лезть - это не каждый сможет и захочет.

В целом - больше не пробовали, ездили с палатками.

Это, скорее всего, раскладное. Гидравлика выдвигает секцию вбок.

> Открытая природа, с возможными посетителями в виде медведя, к примеру, а вы вшли из машины пописать. Или, упаси боже, двуногие визитеры ночью в местах, где они могут водиться, а вы выбрали неудачное место для ночевки. Возить с собой оружие может иметь проболемы, типа вы куда-то приехали, а там оружие нельзя.

Ну туалет там внутри, и по сравнению с палаткой - по всем пунктам в этом месте как раз однозначный выигрыш.

> В целом - больше не пробовали, ездили с палатками.

А на пенсии оказалось, что на даче сидеть интереснее, чем ездить по Америке. Что я на той Аляске не видел? ))

Мы тоже чисто теоретически...

Страховку надо брать нормальное PPO (обычное или high-deductible), и у какой-нибудь Этны или Цигны общенациональная сеть. Интернет и с телефона tethering нормально работает в населенных местах.

А вот то, что на таком автобусе фиг куда заедешь - это проблема. Особенно если стоянки оказываются многоэтажными. Даже обычный, не высокий фургончик Шеви Экспресс - и то не входит в большинство многоэтажных стоянок (в Лас Вегасе я обращал внимание - там они построены под высоту в 7 футов, там обычный войдет, а фургончик с куполом на крыше - не войдет). Если его на кэмпинге подключить к коммуникациям, то еще и лень будет подключать-отключать чтобы куда-то ездить. Так что так или иначе еще нужно добавлять обычную машину. Ну, а если есть обычная машина, то выходит дешевле жить в гостинице :-)

там любопытная арифметика. я прикидывал, в среднем рутинное обслуживание + топливо + кемпграунд и тд, короче операционные расходы, тянут на примерно $1 за милю. то есть двухнедельный трип потянет на примерно 5 - 7 тысяч. то есть примерно столько сколько уйдет на двоих если отдыхать традиционным способом.

поэтому, как и с любым хобби, экономика тут играет вторичную роль

Threaded | Top-Level Comments Only