![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
(no subject)
Шарман. Просто шарман.
Новый СЕО, возглавивший строительство скоростной ж/д Сан Франциско - Лос Анджелес, обещает, что дорогу достроят в 2040. Причем не до конца.
Стоимость этого дела поднялась уже до 100 миллиардов.
Строительсво дороги должно было быть закончено в 2020. На сегодняшний день не уложили ни одного рельса.
Уже просрали 13 миллиардов не понятно на что. Изначально большую часть финансирования должен был дать штат. В 2008 даже бонды специальные выпустили. Деньги просрали, федералы грозятся отозвать 4 миллиарда грантов, которые они выделили на поддержку проекта.
При этом сейчас частная компания, построившая скоростную дорогу Орландо - Маями за 4 года, начала в апреле строить линию Лас Вегас - Лос Анджелес.Первые рельсы уже уложены.
В 2028 обещают начало эксплуатации.
Новый СЕО, возглавивший строительство скоростной ж/д Сан Франциско - Лос Анджелес, обещает, что дорогу достроят в 2040. Причем не до конца.
Стоимость этого дела поднялась уже до 100 миллиардов.
Строительсво дороги должно было быть закончено в 2020. На сегодняшний день не уложили ни одного рельса.
Уже просрали 13 миллиардов не понятно на что. Изначально большую часть финансирования должен был дать штат. В 2008 даже бонды специальные выпустили. Деньги просрали, федералы грозятся отозвать 4 миллиарда грантов, которые они выделили на поддержку проекта.
При этом сейчас частная компания, построившая скоростную дорогу Орландо - Маями за 4 года, начала в апреле строить линию Лас Вегас - Лос Анджелес.Первые рельсы уже уложены.
В 2028 обещают начало эксплуатации.